新能源车里的“豪华配置”让人眼花缭乱，衣帽间、厨房和厕所一应俱全，中产阶层都看傻了眼。
国产新能源车，离房子或许还稍远，但离“房车”的梦想却越来越近。8月21日，蔚来旗舰SUV全新ES8正式亮相，从第一代ES8发布至今，历经三次迭代，价格也明显下降。然而，今天的焦点并不在这里。
全新ES8的“步入式移动衣帽间”设计让人眼前一亮。第三排座舱预留了原生衣帽架接口，只需简单操作，车就能变成更衣室。蔚来在空间利用上再次刷新了我们的认知。
从车上大通铺、涮火锅，到麻将桌、健身房，蔚来在空间利用上不断创新。这次，蔚来在车内打造了一个衣帽间，不仅有“智能隐私玻璃”“智能氛围灯”，还有“手动遮阳帘”，让车内更像是真正的更衣室。
社交平台上，已经有不少网友认可了这个功能。健身人士表示，臭衣服终于有地方放了；商务人士表示，西装礼服再也不怕皱了；电商人士则认为，这方便了拍网店图。
蔚来为何要开发这样的功能？除了满足顾客需求，也许是为了展示这台车的大空间。据悉，全新ES8车内三排共有6.2平米座舱面积，达到了同级第一。
蔚来衣帽间只是创新，不是极限。车内还能放置冰箱、影院、小桌板，二排座椅能解锁影院级观影体验，前排座椅能躺倒变成全平大沙发，三排座椅也能放平，整个后排拓展为纯平大空间。
储物功能也是一大亮点。后备箱和前备箱的容量分别达到547L和230L，能容纳12个行李箱。
蔚来想宣传空间大，范志毅在车里换衣服、看球赛还不够，还有TFBOYS和时代少年团的经纪公司时代峰峻，一辆蔚来ES8里竟然塞了14个练习生。
当然，卖车不是上《正大综艺》破吉尼斯纪录，但空间利用的创新却让人眼前一亮。冰箱、影院、小桌板、储物空间，前辈们已经都玩过了，车内衣帽间虽然可称首创，但随车“更衣室”也并非就没有先例。
“房子”的各种功能分区，差不多都在新能源车上凑齐了。餐厅、厨房是新能源关注的重点领域。极氪MIX的“车上火锅”一战成名，而智己LS6则推出了后排磁吸生态，可以在车里包饺子。
极石汽车的车载厨房功能则显得质朴多了，可选配的尾门餐厨系统，配备一台饮水机，可提供常温、温水、开水三档，再配上桌板，就是简易厨房操作台。
除了吃和拉的刚需，新能源车企的另一大发力点，自然就是玩乐。领克Z10的电竞定制版，电竞椅、键盘桌、17英寸显示屏，氛围灯、立体声、电竞套件置物格，让人仿佛置身酒店电竞房。
智己L6主打“大开口掀背式尾门+超大容量后备箱”，爱钓鱼的能把鱼竿和狗都捎上；爱露营的能一口气装下露营车、天幕、帐篷、吊床、野餐垫；爱骑行的不仅能装着自行车到处走，后备箱门掀起来再挂个帘子还能充当更衣室。
兼顾了吃喝玩乐加拉撒，新能源车甚至致力于成为保姆，硬是在纷繁复杂的空间利用中凹出了一条“带娃友好”赛道。理想汽车凭借“奶爸神车”杀出一条血路，后排娱乐屏、可放倒形成“大沙发”的座椅，是常见配置。
除了理想，供儿童在车上学习的小桌板在越来越多品牌的车上出现。“消费者报道”总结，AI互动、专属座椅、娱乐屏和小桌板正在成为儿童乘车出行的标配。
从轿车爆改房车，到床上车、床车，再到如今的新能源车，车企们不断挖掘空间利用的创新点，以满足消费者的需求。
特斯拉上线了“打盹模式”，允许车主在打开气候控制系统的时候能在车上睡觉；天美汽车推出首款电动SUV，就把号称“全球首创的一键午休模式”当成主要卖点；2025年小鹏P5也增加了“睡眠空间”的车型选项。
如今，“睡眠模式”几乎已是新能源车的基础配置。为了说明这一点，车企各出奇招。适合睡觉，只是“大家都具备的功能”中越来越寻常的一个，其余的餐厨卫浴娱乐房，也已经在迎头赶上。
从差异化这个角度，也能理解车企们离神不近、离人更远的想象力。这会儿车企们正上天入地搜寻差异化，纷纷抢滩六座SUV就是一个例证。
《证券时报》采访的业内人士称，行业持续内卷下，车企需要不断挖掘有增长潜力的细分市场，获取新产品类型的定义权和定价权，此时六座SUV有可能成为“红海中的蓝海”。
靠什么抓住这片僧多粥少的蓝海？场景。你是要说第三排空间适合带三胎出行，还是要说第三排空间能充当移动衣帽间，就看你是要吸引多孩家庭还是商务人群还是多孩的商务人群。
场景尽可能多、尽可能细，万一就直击痒点痛点或爽点了呢。同时还给卖货留足空间。很多细分场景中需要用到的道具，其实都是车企自家周边商品。
一位拥有多年经验的汽车销售曾向《科技新知》介绍：“在车里整活最早起于特斯拉，由于装修毛坯，并且公司不投放广告，一些博主整出了床车概念，顺道可以卖卖周边，解决了特斯拉在中国只有流量无法变现的现实。”
以上并不是只发生在中国的个例，实际上全球车企都想让你拿车当家。娱乐技术公司Xperi的CEO在2025年为《福布斯》撰写的文章里提到，汽车制造商正在竞相通过车载屏幕和声音创造“客厅”体验。
作为交通工具最本质的刚需仍然是安全性。那么日渐刁钻的空间利用，会有隐患吗？以在各种场景中高频出现的“零重力座椅”和智能大屏为例，享受神奇功能的同时也得提升安全意识。
所谓零重力座椅，简单来说就是能调成“半躺＋抬腿”的姿势，让身体重量均匀分散，模拟太空漂浮，有助于保护脊柱、改善血液循环、舒缓肌肉疲劳，适合躺上边打盹或看电影。
但是，零重力座椅存在较大的碰撞损伤风险。中国汽车工程学会专家表示，随倾斜姿态和程度的改变，胸部、骨盆的损伤风险将会加剧，在高速驾驶下，脊柱、头部和颈部也将发生严重损伤。因此行驶中应恢复标准坐姿。
而智能大屏除了对视力不好——虽然车已经越来越大，但要达到屏幕建议观看距离还是有难度——也存在碰撞安全风险。后排大屏在车辆碰撞时可能移位或破碎，成为二次伤害源。此外，如果关键信息（如车速、档位、导航）、重要功能（换挡、空调）都集成于大屏，一旦出现卡顿、死机或黑屏，同样影响驾驶安全。
法拉利CEO表示，车内屏幕多无用，你开车不是看电视。但国产新能源未必不能从中找到机会。
9月1日，多家车企公布了自家8月的销售成绩：蔚来交付新车31305台，同比增长55.2%，创历史新高；理想交付新车28529台，并表示六座SUV理想i8正在加快生产进度。
有人说车上火锅马桶衣帽间纯属莫名其妙，也有人说“我可以不用，你不能没有”。加油吧新能源，等一个后备箱泳池，等一个车内高尔夫。
